為了保證飛機的飛行安全,航空噴氣燃料中的水分含量需要降到15ppm以下。使用聚結濾芯的聚結脫水技術是航空噴氣燃料脫水的主要方法。本文在解剖分析了M、M100類聚結濾芯結構,對組成聚結濾芯的關鍵材料——破乳層——進行了較為全面的測試分析,并以此為基礎進行了國產(chǎn)破乳層材料的研制,利用研制的破乳層材料制作了聚結濾芯,對制作的聚結濾芯進行了油液的脫水試驗。本文主要研究工作包括以下幾部分： (1)解剖分析了M類和M100類聚結濾芯,并運用紅外、能譜、掃描電鏡、接觸角測量儀和光學顯微鏡等試驗儀器,重點對聚結濾芯的破乳層材料的表面接觸角、厚度、密度及其纖維的成分、絲徑、長度等參數(shù)進行了測量。 (2)選用三種不同絲徑分布的玻璃纖維和四種不同性能的酚醛樹脂進行破乳層材料的試制研究。在大量試驗探索的基礎上,最終確定了玻璃纖維的絲徑分布、酚醛樹脂的種類及浸膠、固化等工藝參數(shù)。制作了用于試驗的破乳層材料。 (3)用制作的破乳層材料生產(chǎn)了聚結濾芯,使用32#汽輪機油進行了聚結濾芯的脫水試驗。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比,作者使用研制的破乳層材料制作的聚結濾芯具有更好的脫水效果。